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Lire larticle Le freinage ABS de série en 2016.
La cohérence technique a conduit les autorités françaises à autoriser le débridage des motocyclettes neuves ou usagées, équipées dun système de freinage antiblocage de roues (ABS) et conformes aux dispositions des directives européennes 92/61/CE ou 2002/24/CE.En revanche, si le débridage conduit à une hausse de laccidentalité dans les années à venir, cela générera des augmentations de cotisations.Cette réglementation fiscale ne disparaît pas avec la fin de la limitation à 100 chevaux.Aucun problème pour les motos déjà en circulation sans ABS mais de moins de 106 chevaux : elles restent comme elles sont.Il y a de plus en plus de motards et les vitesses atteintes commencent à atteindre couramment les 200 km/h.Les textes dapplication ont été publiés en avril 2016.Or la France, seul pays au monde à limiter la puissance des motos, enregistre parmi les pires chiffres de mortalité routière des motards en Europe.Les professionnels de la filière parlent de 20 à 40 de moins-value.Cest promo decathlon sac a dos surtout le marché des motocyclettes neuves qui devrait le plus tirer parti de cette modification de la législation.De cinq à six millions damateurs de bonne mousse se rendent chaque année.Avec cette harmonisation, les constructeurs pourront diminuer leurs prix (ou augmenter leurs marges).
Le bridage obligeait en effet les importateurs français concours éducateur jeune enfance caen à augmenter le prix des motos neuves.
Dans ce dossier éminemment sensible et symbolique, avec de forts enjeux à la fois de sécurité routière et de communication politique, où saffrontent les intérêts divergents des associations dusagers, des constructeurs et importateurs, des assureurs, des pouvoirs publics et des associations de victimes daccidents les.




Les conditions à remplir pour quune moto puisse bénéficier du remise a zero iphone 5 avec itunes débridage légal : une moto de plus de 125 cm3, immatriculée à votre nom, dune puissance nominale (dorigine) supérieure à 100 chevaux équipée dun système de freinage avec ABS opérationnel homologuée Euro 1, Euro.Enfin, si lors de lachat dune moto doccasion à un particulier ou à un concessionnaire, lacheteur découvre que la moto a été débridée, il peut faire annuler la vente pour non-conformité et demander des dommages et intérêts.A noter que la conformité aux normes antipollution nest pas évoquée dans les textes réglementaires français.Elle est fière de ses cathédrales gothiques et de ses églises baroques, autant que des fêtes «kolossales» autour de la bière et du vin, qui rythment les saisons.Or si à lorigine les machines développant plus de 100 ch se limitaient aux sportives de grosse cylindrée, de plus en plus de motos routières au fil des années franchissent ce seuil en configuration dorigine.La bonne nouvelle est pour les propriétaires de motos déjà équipées de lABS et qui pourront, sils le souhaitent, faire débrider leur machine par leur concessionnaire.En plus du formulaire Cerfa rempli, votre dossier doit comprendre : Loriginal de lancienne carte grise (conservez une copie en cas de contrôle) ; Un justificatif didentité, ou copie si la démarche est effectuée par correspondance ; Un justificatif de domicile (sil y a plusieurs titulaires.Sanctions des assureurs Si la moto est débridée et que son propriétaire la sciemment caché à son assureur, il risque en théorie lannulation de son contrat dassurance en cas de sinistre, même non responsable. .Cependant, la loi prévoit des pénalités, même pour le motard de bonne foi qui aurait «ignoré» le débridage de sa moto.Pas de contrôle technique à craindre, le retrofit est valable également pour les motos équipées daccessoires différents de lorigine, comme les lignes déchappement, les clignotants ou les rétroviseurs (pour ne citer que les éléments le plus souvent changés).
Aucun problème pour les motos neuves avec ABS à compter du 1er janvier 2016.
Lapplication du règlement communautaire n168/2013, approuvé par le Conseil de lUnion en janvier 2013 et qui simpose donc à tous les Etats-membres de lUnion, suppose labrogation de la loi sur le bridage des motos à 100 chevaux en France, au plus tard le 1er janvier.




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